Articles

Aluguer de vehículos – Canadá

O segundo país máis grande do mundo, Canadá é un lugar fantástico para levar a estrada e deixar explorar. Cos seus grandes espazos, unha excelente rede de estradas e unha gran diversidade de magníficas paisaxes naturais e urbanas, é un destino ideal para unha viaxe na estrada.

Moitos visitantes toman a estrada para explorar, quedando en gran medida nos extremos do sur do país onde hai menos posibilidades de sufrir con xeado ou perderse en natureza salvaxe. As rutas populares inclúen a través de rocas canadenses, pequenas viaxes á Costa de Columbia Británica, unha visita aos Grandes Lagos e Niagara Falls, The Cabot Trail en Nova Scotia e por suposto, a épica viaxe a Cross Canada pola estrada Oriental a West ou Viceversa .

DC57FB0EA “> Se ten a intención de levar a estrada (Hit The Road, Jack!) En Canadá, pode querer manter estes poucos consellos básicos en mente! Ler máis para máis detalles sobre como estar seguro.

  • Os canadenses levan á dereita, aínda que é un país da Commonwealth!
  • Preste atención aos paneis de limitación de velocidade.
  • ten coidado no inverno.
  • estar atento aos animais.

Código de ruta a Canadá

como nos Estados Unidos, as regras de conduta en Canadá dependen das provincias e territorios individuais, é dicir, Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Quebec, New Brunswick, Illa do Príncipe Eduardo, Nova Scotia, Terranova e Labrador, Nunavut, Territorios do Noroeste e Yukón. Non obstante, hai moitas semellanzas. Non entramos nas diferenzas individuais, senón que desenvolveron unha guía xeral para as regras de conduta que serán útiles para ti no país.

Límites de velocidade

A mellor forma de coñecer a velocidade límite para unha sección de estrada en particular é manter un ollo nos paneis. Os límites están indicados en quilómetro por hora, a diferenza de Miles por hora en estradas americanas, coñéceche se pasas a fronteira.

Os límites da velocidade legal están determinados por cada un Provincia ou territorio e aplicar nas estradas onde non hai paneis que os indican. Con moi poucas excepcións, é de 30 km / h nas zonas escolares, 50 en áreas urbanas, entre 80 e 100 en áreas rurais, incluíndo grandes estradas e 100-110 en estradas. 120 é o límite máis alto do país, permitido nas estradas da columbia británica.

cintos

O uso de cintos de seguridade é obrigatorio en todo o país. Todas as provincias aprobaron leis como a ferramenta principal para a implementación dos cintos de seguridade desde o primeiro entrou en vigor en Ontario en 1976. Aplican a todos os pasaxeiros e os condutores de 16 anos ou máis, excepto no Yukon onde son de 15 anos e máis.

Por suposto, iso non significa que os mozos adolescentes e os nenos poidan viaxar sen cinto. As leis separadas sobre as restricións infantís en cada territorio ou provincia cobre-las.

teléfonos móbiles e alcohol

en Canadá, é ilegal falar por teléfono mentres conduce, polo tanto, deixa todas as comunicacións móbiles aos pasaxeiros.

Tamén é ilegal conducir en Canadá cun nivel de alcohol no sangue que supera os 80 mg de alcohol por 100 ml de sangue (0,8). Un asociado e paralelo, pero máis xeral, considera un delito de conducir un vehículo a motor con facultades reducidas por alcohol. As penas para ambos os delitos, chamados DUI (Drunken Driving) e DWI (condución deficiente) inclúen a suspensión da licenza e as multas.

é imposible estimar cantas lentes Farache pasar o límite, polo que recomendamos non beber nada se conduces.

licenza de conducir

Un permiso do seu país de orixe é válido en Canadá polo momento dunha visita, non debe ter problemas de condución. Se está escrito nunha lingua distinta do inglés, ou a súa visita vai máis alá de tres meses, é mellor obter unha licenza de condución internacional no seu país de orixe antes da viaxe.

Compartir a estrada

Regras de prioridade / excedente e cruces

Unha parte importante da condución en calquera país é saber cando dar prioridade a outro vehículo ou outra entidade.

en Canadá, aínda ten que parar e non superar un autobús escolar cando flash luces vermellas. Deixe a policía Pass Pass e todos os vehículos de emerxencia se teñen a súa giropesa e as súas sereas corren.

Crossroads de catro pistas son comúns en Canadá. Cando non teñen semáforos para controlalos, traballan nun sistema que o primeiro vehículo que chega a un panel de parada ou dá o paso á prioridade, se non, a prioridade é dada ao vehículo á dereita ou aos xestos de man úsanse para estar de acordo.

As rotondas tamén apareceron nas estradas canadenses, especialmente en Quebec. O fluxo de tráfico vai na dirección oposta da das agullas dun reloxo e as que entran na rotonda dan prioridade a aqueles que xa están alí.

luces de sinal

O que é bo cos incendios de sinalización é que son fáciles de interpretar sempre que estea no Mundo. O vermello significa parar, o movemento verde e o amarelo significa que debe ser detido se é posible, o lume irá a vermello. Frechas e círculos para ir directo aos condutores para o que se aplica as instrucións.

en Canadá, hai unha ou dúas peculiaridades que poden confundir aos condutores estranxeiros. O primeiro é a luz verde intermitente, non moi común noutros países. En Ontario e na maioría dos outros lugares, unha luz verde intermitente informa que o tráfico ten dereito a xirar á esquerda antes de que os vehículos que se atopen poden facelo. Con todo, en Columbia Británica e Yukon, informan aos condutores que é unha encrucillada controlada por peóns e ten que prestar atención. Cando un peón presiona o botón, o lume irá ao amarelo e, a continuación, o vermello para que poidan cruzar.

As provincias de Quebec, Nova Brunswick e Prince Edward Island Use semáforos con formularios, ademais de cores, para axudar ás persoas a Daltonian.

Xire á dereita na luz vermella está permitido, a menos que haxa un panel que indique o contrario. Hai unha excepción a isto na illa de Montreal. Un sinal vermello piscando peonil significa que ten que terminar de cruzar, pero non comezar a cruzar se aínda non está comprometido.

Xire á dereita nunha luz vermella

A autorización para xirar á dereita cando está parado (e) nunha luz vermella varía segundo as provincias .. É mellor consultar co seu proveedor de automóbiles de aluguer e consultar as regras de conduta específicas da provincia para descubrir se isto está permitido.

excedendo

nas estradas de Canadá, hai liñas amarelas para separar a circulación das direccións opostas. As liñas brancas separan o tráfico na mesma dirección. Se a estrada é dun xeito, haberá unha liña branca no lado dereito e unha liña amarela á esquerda.

A regra xeral a dobre é que isto está permitido onde as liñas son discontinuas ou salpicadas. Cando as liñas brancas entre as pistas son discontinuas, a excepción está permitida e non se recomenda se son continuas. Nun único pavimento (un camiño a cada lado), cando a liña amarela entre os fluxos opostos é discontinua, a excesiva está permitida en ambas direccións se non hai perigo. Se hai unha liña de dobre amarela cuxa é discontinua e a outra continúa, a excedencia só se permite no lado discontinuo.Unha liña de amarelo dobre continúa significa que non debe dobrarse.

onde hai máis dun xeito para que os vehículos se movan nunha determinada dirección, deben permanecer á dereita pista se van a unha velocidade máis baixa do normal. O carril esquerdo está reservado para vehículos rápidos ou aqueles que dobran. Algunhas provincias permiten dobrar á dereita, así que teña en conta que os vehículos poden dobrarlle do lado “malo”.

paneis de sinalización

é bastante difícil manter toda a información que necesita para conducir nun novo lugar e é por iso que os paneis de sinalización son tan útiles. Serven como recordos e avisos visuais; Simplemente manteña os ollos abertos nas estradas canadenses!

Unha cousa a destacar é que en Quebec os paneis probablemente estarán en francés ou tanto en francés como en francés e en francés Inglés.

Regulatorio, prohibición e paneis de autorización

como co semáforo, o vermello eo verde úsanse nos paneis para indicar aos condutores onde parar e onde ir. Os paneis de parada / parada son bastante universais, un octágono vermello coas palabras en letras brancas, mentres que os paneis de rendemento / dan o paso son triángulos forrados con vermello. Os círculos vermellos cunha barra vermella a través dun símbolo negro son fácilmente recoñecibles e indican a prohibición da acción que se mostra, se se transforma nalgunha dirección, parque, ciclismo ou calquera outra acción representada por un pictograma.

Os paneis de sinalización canadenses tamén usan círculos verdes para indicar as accións que están permitidas ou que son a única opción. Por exemplo, unha frecha cara á esquerda nun círculo verde significa “rotación só á esquerda” e un pictograma de dous coches adxacentes nun círculo verde significa que a adiante está permitida.

paneis de límite de velocidade

Os paneis que dan os límites de velocidade permitidos son en branco e negro , con “máximo” escrito na parte superior e no límite en quilómetros no momento escrito a continuación. Ocasionalmente, hai placas anexas con outra información.

Paneles advertindo

Os paneis deste grupo son en gran parte negra e amarela, xeralmente en forma de diamante, aínda que os paneis de cruce diante das escolas poden ser rectangulares. Utilízanse signos de alerta para evitar os condutores dos perigos e as peculiaridades da estrada que merecen atención; Están representados por pictogramas simples utilizados en todo o mundo. Os perigos inclúen estradas ou pontes estreitas, interseccións, de lado escondidos, porcións de estradas escorregadias cando molladas, colinas íngreme, cruces e máis.

Os paneis de advertencia negra e laranxa son temporais e indique unha condición temporal da estrada. Na maioría das veces isto significa que hai áreas de construción e traballo por estrada.

Os paneis ao redor das escolas que os nenos están presentes e que a miúdo indican novos límites de velocidade, son brillantes verde.

Paneles D Información e orientación

Estes paneis verdes e brancos dan unha gran cantidade de información útil sobre o seu destino e como chegar alí. Mostran o camiño das localidades, cidades e marcadores naturais, e tamén dan as distancias para que poida planificar a súa viaxe. As frechas úsanse para indicar saídas e encrucilladas, moitas veces en conxunto con marcos amarelos “saída” (saída).

O sistema de estrada en Canadá

O sistema nacional de autovías é unha rede de grandes estradas e estradas (estradas de acceso limitado) en Canadá, con estradas en todas as provincias e territorios excepto Nunavut onde non hai ningunha estrada Ligazóns.

A estrada trans-Canada

A estrada Trans-Canada é a columna vertebral da rede. Esta non é unha única estrada, senón un sistema de estradas facendo un total de case 8.000 quilómetros.Inclúe as estradas principais que cruzan o país, na maioría dos lugares con dúas estradas de leste a oeste cunha sección separada en Terranova. Se está a planear unha longa viaxe nas estradas de Canadá, seguramente gastará tempo en Trans-Canadá!

Highways numered

As estradas do Sistema Nacional da Autopista son xeralmente clasificadas como estradas principais, rutas de servizo e rutas illadas; Todos están marcados cun número. Non obstante, se solicita o seu camiño, lembre que os locais refírense a eles polo seu nome en lugar do seu número. Por exemplo, a estrada Trans-Canada 18 en Alberta chámase a estrada Yellowhead.

O ECU que mostra os números de estradas varían de provincia a outros, como o sistema de números.

Estacións de servizo e áreas de descanso

As instalacións ao bordo das estradas varían moito entre as provincias. En Ontario, nas estradas 400 e 401, atoparás estacións de servizo modernizadas con bombas de gasolina de 24 horas todos os días, comida rápida, baños e moito máis. Outras partes do país ofrecen áreas básicas de descanso con áreas de picnic e ás veces baños básicos. En Quebec, as paradas de estrada e as áreas de servizo ofrecen aos condutores unha boa variedade de servizos.

Camiños

Canada ten a súa participación das estradas de peaxe. Están en Columbia Británica, Nova Scotia, Ontario, na illa do Príncipe Eduardo e Quebec, entre eles, moitas veces pontes, aínda que algunhas estradas como a estrada 401 en Ontario. Tamén peaje. Algúns peajes teñen cabinas, mentres que outras son electrónicas e le a súa placa de licenza. É mellor preguntar, antes de alugar ou despois, á súa empresa de aluguer como pode pagalos.

aparcamento

Aparcadoiro en Canadá, como en todos os outros países, normalmente é un problema só en áreas urbanas. Se non, probablemente atoparás un lugar para aparcar ao bordo da estrada ou nun lugar previsto.

é ilegal para aparcar diante das placas de chama as beirarrúas ou cara á dirección incorrecta da estrada. Teña coidado no aparcamento na rúa se neva, porque os vehículos de arado de neve necesitan espazo para facer o seu traballo.

Aparcadoiro por estrada

As leis de aparcamento cambian dunha provincia ou territorio a outro, pero a sinalización pode ser recoñecida en todo o país. Un negro “p” barrido nun círculo vermello significa que non pode aparcar alí e un negro “P” nun círculo verde significa que pode. Estes paneis adoitan ser utilizados na empresa de frechas e textos que especifican onde exactamente pode aparcar ou non, por canto tempo e en que época do día.

Roads de eliminación de neve

son paneles que indican as “estradas de eliminación de neve” e as horas ás que son liberadas polo arado de neve. Non pode aparcar alí nestas horas ou o seu vehículo será remolcado.

aparcamento pagado

en centros, pagar o aparcamento pode ser a túa única opción ou a máis conveniente. Isto pode significar que un parómico administrado pola cidade ou un edificio de aparcamento propiedade dunha empresa privada que a xestiona. De todos os xeitos, é mellor estar preparado e ter moedas.

Sexa seguro

Números de emerxencia

O principal número de emerxencia en Canadá é o mesmo que é. -U.: 911. Este é o número que debe ser chamado en situacións que requiren Axuda inmediata da policía, os bombeiros ou do persoal paramédico. Para situacións non urxentes que requiren a policía (por exemplo, un roubo despois dos feitos), pode buscar o número de comisaría local e chamalos.

Outros números de teléfono útiles:

  • Centro de control de veleno: 1-800-567-8911
  • para a crise da saúde mental: 1-800-667-8407
  • ambulancia non urxente (en todo o país): 727-2400

Drive no inverno

Canadá é coñecido polos seus invernos moi rigorosos, se o visita entre novembro e marzo, prepárase Para a posibilidade de conducir difícil, especialmente se sae fóra dos principais centros e estende un pouco ao norte!

Un “kit de supervivencia” é unha boa idea e pode ser relativamente fácil de montar antes de saír da súa viaxe. Pode incluír roupa cálida, unha pequena pala, un kit de primeiros auxilios, velas, un chaleco de alta visibilidade, auga e alimentos nibbling. Pregunta á túa empresa de aluguer cales son as opcións de pneumático de inverno se non veñen dos alugueres de inverno. Conducir lentamente, frear antes de volver a derrapar e manter as súas luces iluminadas mesmo durante o día. Os canadenses adoitan engadir peso ao seu tronco ou na meseta da súa furgoneta para manter máis estabilidade en rutas resbaladizas. As bolsas de areas fan dobre uso, porque se describe na neve, pode poñelos baixo os pneumáticos para saír dela.

animal

nas rexións máis afastadas de Canadá, e en lugares como Rocky, as colisións con vida salvaxe salvaxes na estrada son Un problema, para os condutores humanos en canto a animais que a miúdo son asasinados. Estes son máis frecuentes, cos outros animais afectados por camiños como alces, alce, oso e coyotes.

Deben prestar atención aos paneis de advertencia que indican un maior perigo de colisión con animais e fan aínda máis atención preto dunha fonte de auga. Dawn and Twilight son momentos ou animais que circulan máis. Para reducir o risco, siga o límite de velocidade, retarda se a visibilidade é reducida, mantéñase alerta e prepárase para frear se é necesario. En resumo, adopte unha condución defensiva e manteña os seus ollos ben abertos. Para animais menores, é mellor non facer unha brecha. Para un animal grande como un alce, facer a diferenza é probablemente a mellor opción e, se a colisión é inevitable, baixa o máximo posible no caso de que o animal acabase no teito do coche.

Información de viaxe

É sempre bo facer unha pequena procura antes de saír. Aquí tes unha variedade de sitios útiles que poden axudar a planificar unha viaxe á ruta de Canadá por vehículo de aluguer:

  • Lonely Planet Canada sección
  • Destinos do sitio web oficial Canadá
  • a Ontario
  • hello bc
  • québec orixinal
  • Turismo en new brunswick
  • Novascotia.com
  • Turismo en Prince Edward Island
  • viaxar a Alberta
  • viaxar a saskatchewan
  • viaxar en manitoba
  • newfoundlandlabrador.com
  • Viaxe no Yukon
  • Territorios do Noroeste espectacular
  • aluguer de aluguer de aluguer de vehículos Canadá

cláusula de non responsabilidade xeral

Esta información dispón das mellores intencións. Aínda que facemos o noso mellor para garantir que a información non conteña erros, non podemos garantir a súa precisión ou comodidade a ningún obxectivo obxectivo.

airportals.com – Busque as nosas ofertas especiais e goza de taxas excepcionais arredor do mundo. Comparar e gardar!

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *