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Aluguer de carros – Canadá

O segundo maior país do mundo, o Canadá é um lugar fantástico para tirar a estrada e sair para explorar. Com seus grandes espaços, uma excelente rede de rodovias e uma grande diversidade de magníficas paisagens naturais e urbanas, é um destino ideal para uma viagem na estrada.

Muitos visitantes levam a estrada para explorar, permanecendo em grande medida nas extremidades do sul do país onde há menos chance de sofrer de Frostbite ou se perder na natureza selvagem. Rotas populares incluem rochas canadenses, pequenas viagens para a costa britânica de Columbia, uma visita aos Grandes Lagos e Cataratas do Niágara, a Cabot Trail, na Nova Escócia e, é claro, a jornada épica para atravessar o Canadá pela estrada leste para oeste ou vice-versa. .

Se você tiver a intenção de tomar a estrada (acertar a estrada, Jack!) No Canadá, você pode querer manter essas poucas dicas básicas em mente! Leia mais Para mais detalhes sobre como se manter seguro.

  • canadenses levam à direita, embora seja um país da Commonwealth!
  • Preste atenção aos painéis limitantes de velocidade.
  • Tenha cuidado no inverno.
  • Seja atento aos animais.

código de rota para o Canadá

Como nos Estados Unidos, as regras de conduta no Canadá dependem de províncias e territórios individuais, ou seja, Colúmbia Britânica, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontário, Quebec, Nova Brunswick, Prince Edward Island, Nova Escócia, Newfoundland e Labrador, Nunavut, Territórios noroeste e Yukon. Há, no entanto, muitas semelhanças. Nós não entramos nas diferenças individuais, mas desenvolvemos um guia geral para as regras de conduta que serão úteis para você no país.

Limites de velocidade

A melhor maneira de saber a velocidade limite para uma determinada seção de estrada é ficar de olho nos painéis. Os limites são indicados no quilômetro por hora, ao contrário de milhas por hora em estradas americanas, sabem-se se você passar a fronteira.

Os limites da velocidade legal são determinados para cada Província ou território e aplicar nas estradas onde não há painéis indicando-os. Com muito poucas exceções, é 30 km / h em zonas escolares, 50 em áreas urbanas, 80-100 em áreas rurais, incluindo grandes estradas e 100-110 nas rodovias. 120 é o maior limite no país, permitido nas rodovias da Colúmbia Britânica.

segurança cintos

O uso de cintos de segurança é obrigatório em todo o país. Todas as províncias aprovaram as leis como a principal ferramenta para implementar os cintos de segurança desde a primeira vez em vigor em Ontário em 1976. Eles se aplicam a todos os passageiros e motoristas com 16 anos ou mais, exceto no Yukon, onde são 15 anos e mais.

Claro, isso não significa que jovens adolescentes e crianças possam viajar sem cinto. Leis separadas em restrições infantis em cada território ou província cobrem-os.

Telefones celulares e álcool

no Canadá, é ilegal falar no telefone enquanto dirige, portanto, deixe todas as comunicações móveis para os passageiros.

Também é ilegal dirigir no Canadá com um nível de álcool no sangue que excede 80 mg de álcool por 100 ml de sangue (0,8). Um associado e paralelo, mas mais geral, considera um crime de dirigir um veículo a motor com faculdades com redução do álcool. As penalidades para ambas as ofensas, denominadas DUI (dirigir bêbado) e DWI (Diving Discuted) incluem a suspensão da licença e multas.

É impossível estimar quantos óculos Vai fazer você passar o limite, então recomendamos não beber nada se você dirigir.

License de condução

Uma permissão do seu país de origem é válida no Canadá para o momento de uma visita, você não deve ter problemas de condução. Se estiver escrito em um idioma diferente do inglês, ou a sua visita vai além de três meses, é melhor obter uma carteira de motorista internacional em seu país de origem antes da viagem.

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regras de prioridade / excedente e cruzamentos

Uma parte importante da condução em qualquer país é saber quando dar prioridade a outro veículo ou outra entidade.

No Canadá, você ainda precisa parar e não exceder um ônibus escolar quando suas luzes vermelhas piscam. Deixe a polícia carrena a passagem e todos os veículos de emergência se tiverem seu girofêmeo e suas sereias correndo.

encruzilhadas de quatro pistas são comuns no Canadá. Quando eles não têm semáforos para contratá-los, eles trabalham em um sistema que o primeiro veículo que chega a um painel de parada ou dá a passagem para a prioridade, caso contrário, a prioridade é dada ao veículo à direita, ou gestos de mão são usados para concordar.

As rotundas também apareceram nas estradas canadenses, especialmente no Quebec. O fluxo de tráfego vai na direção oposta da das agulhas de um relógio e aqueles que entram na rotunda dão prioridade àqueles já lá.

O que é bom com os disparos de sinalização é que eles são fáceis de interpretar onde quer que você esteja no mundo. O vermelho significa parar, o movimento verde e o amarelo significa que deve ser parado, se possível, o fogo vai para vermelho. Setas e círculos para ir direto para os condutores para qual direção as instruções se aplicam.

No Canadá, há uma ou duas peculiaridades que podem confundir os motoristas estrangeiros. A primeira é a luz verde piscando, não muito comum em outros países. Em Ontário e na maioria dos outros locais, uma luz verde piscando relata que o tráfego tem o direito de virar à esquerda antes que os veículos que se encontrem podem fazê-lo. No entanto, na Colúmbia Britânica e no Yukon, eles se reportam aos motoristas que é uma encruzilhada controlada para pedestres e você tem que prestar atenção. Quando um pedestre pressiona o botão, o fogo irá para o amarelo, depois vermelho para que eles possam atravessar.

As províncias de Quebec, Nova Brunswick e Príncipe Edward Island Use semáforos com formulários, além de cores, para ajudar as pessoas Daltonian.

Vire à direita na luz vermelha é permitido, a menos que haja um painel que indique o contrário. Há uma exceção a isso na ilha de Montreal. Um pedestre piscando sinal vermelho significa que você tem que terminar de travar, mas não começar a cruzar se você ainda não estiver engajado.

Vire à direita em uma luz vermelha

A autorização para virar à direita quando você está parado (e) a uma luz vermelha varia de acordo com as províncias . É melhor verificar com seu provedor de carros de aluguel e consultar as regras de conduta específicas da província para descobrir se isso é permitido.

superior

Nas estradas do Canadá, há linhas amarelas para separar a circulação das direções opostas. Linhas brancas separam o tráfego na mesma direção. Se a estrada é de uma maneira, haverá uma linha branca no lado direito e uma linha amarela à esquerda.

A regra geral para dobrar é que isso é permitido onde as linhas são descontínuas ou pontilhadas. Quando as linhas brancas entre as faixas são descontínuas, a excedência é permitida e não recomendada se for contínua. Em um único pavimento (uma maneira de cada lado), quando a linha amarela entre os fluxos opostos é descontínua, a excedição é permitida em ambas as direções se não houver perigo. Se houver uma linha amarela dupla cuja é descontínua e a outra continua, a excedência é permitida apenas no lado descontínuo.Uma linha amarela dupla continua significa que não deve ser duplicada.

Onde há mais de uma maneira para os veículos se movendo em uma direção específica, eles devem permanecer à direita faixa se eles vão a uma velocidade menor do que o normal. A faixa da esquerda é reservada para veículos rápidos ou aqueles que duplos. Algumas províncias permitem dobrar à direita, então esteja ciente de que os veículos podem dobrar você do lado “ruim”.

painéis de sinalização / h3>

É bastante difícil manter todas as informações necessárias para dirigir em um novo lugar e é por isso que os painéis de sinalização são tão úteis. Eles servem como recalls e avisos visuais; Basta manter os olhos abertos nas estradas canadenses!

Uma coisa a notar é que no Quebec os painéis provavelmente estarão em francês ou tanto em francês como em francês e em francês Inglês.

Painéis de regulamentação, proibição e autorização

Como com os semáforos, o vermelho e o verde são usados nos painéis para indicar aos drivers onde parar e para onde ir. Parar / parar os painéis são bastante universais, um octógono vermelho com as palavras em letras brancas, enquanto os painéis de produção / dão a passagem são triângulos forrados com vermelho. Círculos vermelhos com uma barra vermelha através de um símbolo preto são facilmente reconhecíveis e indicar a proibição da ação mostrada, se ela se vira em alguma direção, parque, ciclismo ou qualquer outra ação representada por um pictograma.

Os painéis de sinalização canadenses também usam círculos verdes para indicar as ações permitidas ou que são a única opção. Por exemplo, uma flecha à esquerda em um círculo verde significa “girando apenas à esquerda” e um pictograma de dois carros adjacentes em um círculo verde significa que a ultrapassagem é permitida.

painéis de limite de velocidade

Os painéis que dão os limites de velocidade permitidos são preto e branco , com “máximo” escrito no topo e o limite em quilômetros no momento abaixo. Ocasionalmente, existem placas anexadas com outras informações.

painéis aviso

Os painéis deste grupo são em grande parte preto e amarelo, geralmente na forma de um diamante, embora os painéis de travessia na frente das escolas possam ser retangulares. Os sinais de alerta são usados para evitar os motoristas dos perigos e as peculiaridades da estrada que merecem atenção; Eles são representados por simples pictogramas usados em todo o mundo. Os perigos incluem estradas estreitas ou pontes, interseções, escondidas laterais, porções de estrada escorregadias quando molhadas, colinas íngremes, cruzamentos e muito mais.

Os painéis de aviso preto e laranja são temporários e indicar uma condição temporária. Na maioria das vezes, isso significa que há áreas de construção e trabalho de estrada.

Os painéis em torno das escolas que as crianças estão presentes, e que muitas vezes indicam novos limites de velocidade, são brilhantes verde.

painéis D Informação e orientação

Os painéis verdes e brancos dão muitas informações úteis sobre o seu destino e como chegar lá. Eles mostram o caminho de localidades, cidades e marcos naturais, e também dão as distâncias para que você possa planejar sua viagem. As setas são usadas para indicar saídas e encruzilhadas, muitas vezes em conjunto com quadros amarelos “saída” (saída).

o sistema rodoviário no Canadá

O sistema nacional de auto-estrada é uma rede de grandes estradas e rodovias (estradas de acesso limitadas) no Canadá, com estradas em todas as províncias e territórios, exceto Nunavut, onde não há estrada links.

A auto-estrada trans-Canada

A rodovia trans-Canada é a espinha da rede. Esta não é uma única rodovia, mas um sistema rodoviário fazendo um total de quase 8.000 quilômetros.Inclui as principais estradas que atravessam o país, na maioria dos lugares com duas estradas de leste a oeste, com uma seção destacada na Newfoundland. Se você está planejando uma longa viagem nas estradas do Canadá, você certamente passará tempo no Trans-Canada!

Rodovias numeradas

As estradas do sistema nacional de auto-estrada são geralmente classificadas como estradas principais, rotas de serviço e rotas isoladas; Eles são todos marcados com um número. No entanto, se você pedir o seu caminho, lembre-se de que os moradores se referem a eles pelo nome deles em vez de seu número. Por exemplo, a rodovia trans-Canada 18 em Alberta é chamada de Rodovia Yellowhead.

O ecu mostrando números de estradas variam de província para l outro, como o sistema numérico.

estações de serviço e áreas de serviço

As instalações à beira das estradas variam muito entre as províncias. Em Ontário, nas rodovias 400 e 401, você encontrará estações de gasolina modernizadas com bombas de gasolina 24 horas todos os dias, fast food, banheiros e muito mais. Outras partes do país oferecem áreas de descanso básicas com áreas de piquenique e às vezes banheiros básicos. Em Quebec, as paradas de estrada e as áreas de serviço oferecem aos condutores uma boa variedade de serviços.

O pedágio Estradas

Canadá tem sua parte de rodovias. Eles estão na Colúmbia Britânica, Nova Escócia, Ontário, no príncipe Edward Island e Quebec, entre eles, muitas vezes pontes, embora algumas estradas como a rodovia 401 em Ontário. Também pedágio. Algumas portagens têm cabines, enquanto outras são eletrônicas e leem sua placa. É melhor perguntar, antes de alugar ou depois, para a sua empresa de aluguel como você pode pagá-los.

estacionamento

Estacionamento no Canadá, como em todos os outros países, é geralmente um problema apenas em áreas urbanas. Caso contrário, você provavelmente encontrará um lugar para estacionar na beira da estrada ou em um lugar previsto para.

É ilegal estacionar na frente das lareiras em as calçadas ou enfrentando na direção errada da estrada. Tenha cuidado no estacionamento na rua se nevar, porque os veículos de arado de neve precisam de espaço para fazer o seu trabalho.

Estacionamento por beira da estrada

Leis de estacionamento mudam de uma província ou território para outro, mas a sinalização pode ser reconhecida em todo o país. Um “p” preto barrado em um círculo vermelho significa que você não pode estacionar lá e um “p” negro em um círculo verde significa que você pode. Esses painéis costumam ser usados na companhia de setas e textos especificando onde exatamente você pode estacionar ou não, por quanto tempo e em que horas do dia.

Roads de remoção de neve

são painéis que indicam as “estradas de remoção de neve” e as horas às quais são liberadas pelo arado de neve. Você não pode estacionar lá nessas horas ou o seu veículo será rebocado.

estacionamento pago

In Centers, o pagamento de estacionamento pode ser sua única opção, ou o mais conveniente. Isso pode significar um parômetro administrado pela cidade ou um estacionamento de propriedade de uma empresa privada que a gerencia. De qualquer forma, é melhor ser preparado e ter moedas.

ficar seguro

Números de emergência

O principal número de emergência no Canadá é o mesmo que é.: 911. Este é o número que deve ser chamado em situações que exigem ajuda imediata da polícia, bombeiros ou funcionários paramédicos. Para situações não urgentes que exigem a polícia (por exemplo, um roubo após os fatos), você pode procurar o número da delegacia local e ligue para eles.

Outros números de telefone úteis:

  • Centro de controle de veneno: 1-800-567-8911
  • Linha para crise de saúde mental: 1-800-667-8407
  • Ambulância não urgente (em todo o país): 727-2400

Inverno

Canadá é conhecido por seus invernos muito rigorosos, se você visitar entre novembro e março, ser preparado Para a possibilidade de dirigir difícil, especialmente se você sair dos principais centros e espalhar um pequeno norte!

Um “kit de sobrevivência” é uma boa ideia e pode ser relativamente fácil de montar antes da partida. Pode incluir roupas quentes, uma pequena pá, um kit de primeiros socorros, velas, colete de alta visibilidade, água e alimentos mordiscos. Pergunte à sua empresa de aluguel Quais são as opções de pneu de inverno se não vierem dos aluguéis de inverno. Dirija lentamente, freie antes de se virar para evitar derrapagens e manter suas luzes acesas mesmo durante o dia. Os canadenses geralmente adicionam peso ao tronco ou no planalto de sua van para manter mais estabilidade em rotas escorregadias. Os sacos de areias fazem uso duplo, porque se você descrever na neve, você pode colocá-los sob os pneus para sair dele.

nas regiões mais distantes do Canadá, e em lugares como rochoso, colisões com a vida selvagem selvagem na estrada são um problema, para os motoristas humanos como para animais que são frequentemente mortos. Estes são mais frequentemente cervos, com às vezes outros animais atingidos em estradas como alces, alces, urso e coiotes.

Os motoristas devem prestar atenção aos painéis de aviso que indicam um maior perigo de colisão com os animais e faço ainda mais atenção perto de uma fonte de água. Amanhecer e Crepúsculo são momentos ou animais circulam mais. Para reduzir o risco, siga o limite de velocidade, desacelere se a visibilidade for reduzida, fique alerta e prepare-se para frear, se necessário. Para resumir, adote uma condução defensiva e mantenha os olhos bem abertos. Para animais menores, é melhor não fazer uma lacuna. Para um animal grande como um alce, faça a diferença é provavelmente a melhor opção, e se a colisão é inevitável, você abaixa o máximo possível, caso o animal terminasse no telhado do carro.

Informações de viagem

É sempre bom fazer uma pequena pesquisa antes de sair. Aqui está uma gama de sites úteis que podem ajudá-lo a planejar uma viagem à rota do Canadá por veículo de aluguel:

  • Lonely Planet Canada seção
  • Oficial destinos do site Canada
  • Viajar para Ontário
  • Olá Bc
  • Québec original
  • Turismo em Nova Brunswick
  • Novascotia.com
  • Turismo na ilha do príncipe Edward
  • Viajar para Alberta
  • Viajar para Saskatchewan
  • Viajar em Manitoba
  • newfoundlandlabrador.com
  • Viajar no Yukon
  • territórios noroeste espetacular
  • aluguel de carros Aluguer Airport Canadá

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